Учeныe с Бритaнии рeшили выяснить, мeшaeт ли упрaвлeнию транспортным средством чат по громкой связи или через гарнитуру.
Оказалось, почему во время разговора за рулем концентрация водителя снижается предварительно уровня человека в нетрезвом состоянии.
Шон Хельман, главный ученый сотрудник лаборатории транспортных исследований выступает с заявлением о пересмотре законов о мобильных телефонах кайфовый время движения.
Ученый утверждает, что, несмотря на так, что обе руки водителя находятся на руле, сего недостаточно для полной концентрации и повышает риск возникновения Происшествие.
Согласно полученным результатам, ученые выступают о запрете использования мобильной своя рука за рулем.